当AA的那位飞行员说道埃塞俄比亚那位副驾驶正确的操作却无能为力时:Thatkiddidright...
看到最后发现波音的致命缺陷应该是资本家的傲慢。
比较标准的PBS这类纪录片看到最后我们会发现归根结底悲剧发生的原因都是一样的….只要人命关天的东西和利润结合了那就总要出这种事
草菅人命！
传角器错误导致mcas系统自动启动，而飞行员很难去手动操控导致了事故的发生，风险太大，坠机是必然会发生的。而波音抱着侥幸心理忽略了这个风险，选择节约成本和时间去推新产品
有时候重大的灾难事故却源自一个愚蠢的设计，而更大的灾难则是去掩盖愚蠢。
真航天版黑水了。。。就想问只是max么？其余的737呢？有悄咪咪地装mcas系统吗？
只为利益而活的万恶资本家
一家依赖技术的大企业，让商业代替技术做决定的时候，就离害死自己或别人不远了。
听过播客讲过波音的事，他们更多地从管理学上讲的。七八十年代波音引进了职业经理人，职业经理人擅长财务审计预算，凭借大刀阔斧地财务改革，波音交出很好看的财务报表，在股票二级市场上表现得很好，给投资人带来很好的回报。在高层中工程师的话语权也在这一段时间内不断弱化，本来需要充分验证的设计被要求提前披露来振奋投资者的信心。后来原来经理人功成身退，没过几年波音就接连坠机。又是外行指导内行。
Insightful！Ireallylikehowthisdocumentarygoesinstepbystep,andI’msurethesesimilarthingsalsohappeninginotherdominantcompanies,theyarejustnotcausinganyseriousconsequencesyet.这片子是这学期Mindterm的考试内容，真的期望能看到更多类似的纪录片，垄断企业背后的监管体系太脆弱了。
每一个空难的背后都是无数次的小失误，和无数人的掉以轻心
Thekidgotitright......😢
调查结果快出来
一小时快速回顾737max的问题
工程伦理论文素材get，又是一起因为利益丧失良心的事件
看完这部纪录片让我气愤又伤心。气愤的是波音的CEO和管理层还有美国的FAA（监管飞行公司）明明知道缺陷，但在利益面前，抱着侥幸心理，不管是前CEO和后来上任的CEO或明或暗的暗示别的国家的风行员不如美国的的时候，我真的想抽他们两个嘴巴，在他们面前人命不值一提，他们眼里只有金钱和利益。在短短五个月个经历了两场大空难，他们还能冠冕堂皇的说出这样的理由，真的让人可怜。伤心的是两次大的事故都是发生在第三国家，整个调查经历了几年，猜想如果空难第一次发生在美国，会不会就不会有第二场在埃塞俄比亚的空难？看到最后唯一很感动的是两名记者在受邀访问新任CEO时的一段对话，很欣慰她们放出来了（新任CEO也暗示第三国家的飞行员不行），我想这就是真正传媒和记者的力量。
唯一的迎角传感器数据错误，导致mcas系统误以为自动失速，使劲摁机头，突然觉得之前那位空军退伍专业的主任说的有点道理，但mcas装在737max，东航的737-800没装
问题在于把MCAS去掉了肯定还有其他的问题因为有问题才把MCAS给装上的Boeing就是时间上没成果还非要为了财报和airbus硬刚
看完十分的气愤，你们研发的产品是要承载着无数人的生命，怎么可以如此不负责任，到最后都不承认自己的错误真的直接倒闭好吗谁还敢坐你的飞机，人命关天的事情在发现一次又一次的漏洞后却不解决真的黑心到极点，可能只有在他们家人也坐了这个型号死了之后才会有改变吧
